“免箱期”和“免堆期”是物流行业中常见的两个概念，它们都与货物在港口或集装箱堆场的存放时间有关。虽然这两个概念有时会被混淆，但它们实际上有着明显的区别。

免 箱 期

首先，我们来了解一下“免箱期”。免箱期指的是从集装箱被提离港口堆场开始，到集装箱必须返回港口堆场为止的这段时间，期间不需要支付集装箱的租金。这个期限

通常由船运公司或集装箱租赁公司设定，并根据货物的具体情况进行调整。

免箱期的长短对于货主来说非常重要，因为它直接影响到货物的运输成本和效率。如果货主能够在免箱期内完成货物的装卸和运输，就可以避免支付额外的集装箱租金，

从而降低物流成本。

免 堆 期

而“免堆期”则是指货物从卸船到提离港口堆场这段时间内，货主可以免费使用港口堆场进行货物存放的时间。这个期限同样由港口管理部门或堆场运营商设定，并根据

货物的性质、数量以及港口的繁忙程度等因素进行调整。

免堆期的长短对于货主来说同样具有重要意义，因为它关系到货物在港口的滞留时间和仓储成本。如果货主能够在免堆期内及时提取货物，就可以避免支付额外的堆存

费用，提高货物的流通效率。

“免箱期”和“免堆期”有什么区别呢？

首先，它们的定义和计算方式不同。免箱期是从集装箱被提离港口堆场开始计算的，而免堆期则是从货物卸船后开始计算的。此外，免箱期主要针对的是集装箱的租金

问题，而免堆期则主要关注的是货物在港口的仓储成本。

其次，它们的适用范围也不同。免箱期主要适用于集装箱的运输过程，而免堆期则主要适用于货物在港口的存放过程。在实际操作中，货主需要根据货物的具体情况和

运输需求来选择合适的期限。

最后，它们的调整方式也有所不同。免箱期的长短通常是由船运公司或集装箱租赁公司根据市场情况和运输需求进行调整的，而免堆期的长短则更多地受到港口管理部

门或堆场运营商的控制和影响。因此，货主在与这些机构进行协商和谈判时，需要充分了解这些规定和限制，以便更好地安排货物的运输和存放计划。