关于集装箱重量验证规定(VGM)，你需要了解这些

　　一、VGM 的定义与背景

　　定义：VGM(Verified Gross Mass)即集装箱重量验证，是指托运人对其托运的集装箱的总重量进行验证的一个规则。这个总重量是包括集装箱自重以及箱内货物重

量的总和。

　　背景：为了保障海上运输安全，防止因为船舶超载而引发安全事故，国际海事组织(IMO)通过了相关规定强制要求进行集装箱重量验证。在以往的海运事故中，船

舶超载是导致船舶稳定性下降、甚至发生倾覆的一个重要因素。例如，20 世纪末的一些沉船事故，经过调查发现部分原因是船舶实际载货重量超过了船舶的安全承载

量，因此引入 VGM 规定能有效避免此类悲剧的发生。

       二、VGM 的提交要求

　　提交主体：根据规定，VGM 的申报责任主体是托运人。托运人需要确保所提交的 VGM 数据准确无误，因为这关系到船舶的配载和航行安全。

　　提交时间：VGM 信息必须在船舶装货前提交给船运公司或者码头运营商。具体的截止时间会因不同的港口和船公司而有所差异，但一般来说，会在装船前的 24 -

 48 小时。例如，在一些大型港口如上海港，对于某些航线可能要求提前 48 小时提交，而在一些较小的港口可能是提前 24 小时。

　　提交方式：可以通过电子数据交换(EDI)系统或者其他船公司指定的电子方式进行提交。现在很多港口都在推行数字化港口建设，这种电子提交方式不仅提高了效

率，还减少了人工操作可能带来的错误。

　　三、VGM 的称重方式

　　整体称重法：将装有货物的集装箱放置在经过校准的称重设备上进行称重，这种方法得到的是集装箱和货物的总重量，是最直接的称重方式。例如，在一些现代化

的集装箱码头，有专门的大型地磅来对集装箱进行整体称重，这些地磅的精度能够达到规定的标准，误差范围很小。

　　累加计算法：先分别测量货物重量和集装箱自重，然后将两者相加得到 VGM。对于货物重量的测量，可以在装货的仓库使用合适的秤具进行测量;集装箱自重一般

由集装箱所有者或者运营商提供，这个自重数据通常标注在集装箱的铭牌或者相关文件中。不过在使用这种方法时，要确保货物重量和集装箱自重数据的准确性，因为

任何一个数据的偏差都可能导致 VGM 出现误差。

　　四、不遵守 VGM 规定的后果

　　对托运人的影响：如果托运人未能按照规定提供准确的 VGM 信息，可能会导致货物被拒绝装船。这样会造成货物延误，托运人可能需要承担额外的仓储费用、运

输费用(如重新安排运输产生的费用)以及可能的违约金。例如，在一些国际贸易合同中，对于货物按时交付有严格的规定，因 VGM 问题导致的延迟交付可能会使托运

人面临客户的索赔。

　　对船公司和码头的影响：不准确的 VGM 信息可能会影响船舶的配载计划，导致船舶重心偏移、稳性变差等安全隐患。对于码头而言，也会扰乱正常的作业秩序，

降低码头的运营效率。比如，当发现 VGM 数据不准确后，码头可能需要重新调整集装箱的堆放位置，这会浪费大量的人力、物力和时间。

　　五、VGM 规定在全球港口的实施情况

　　发达国家港口：在欧美等发达国家的港口，VGM 规定的执行较为严格。这些港口一般都有先进的称重设备和完善的信息管理系统，能够很好地对 VGM 数据进行

验证和管理。例如，鹿特丹港作为欧洲最大的港口之一，有一套成熟的 VGM 监管流程，从集装箱进入港口范围开始，就会有一系列的检查和验证措施。

　　发展中国家港口：随着国际航运安全意识的提高，发展中国家港口也在逐步加强对 VGM 规定的实施。不过，在实施过程中可能会面临一些挑战，如称重设备的更

新和维护资金不足、相关人员的培训不到位等。但许多发展中国家港口正在积极改善这些情况，如亚洲的一些新兴港口通过引进外资和技术，加快了对 VGM 规定的适

应进程。